Задвижка шиберная подбункерная ручная ЗШБР-200.001.00ST

Задвижка шиберная подбункерная ручная ЗШБР-200.001.00ST

Задвижка подбункерная конструктивные особенности

  • Однонаправленная шиберная подбункерная фланцевая задвижка ручная.
  • Сварной механически обработанный корпус.
  • Марка стали – Ст3.

Сфера применения задвижки подбункерной

Открытая задвижка обеспечивает полный, непрерывный и беспрепятственный поток, а также легкую разгрузку продукта.
Задвижка подбункерная предназначена для работы с твердыми сыпучими веществами.
Производственные диаметры
Под заказ.
Тип присоединения
Фланцевое

Устройство и принцип работы
Конструкция задвижки шиберной подбункерной ручной представляет собой сборный корпус из профильного проката (ГОСТ8240-89) и листовой стали (ST3).  
Внутри корпуса установлен подвижный шибер, перемещаемый ручным управлением.
Вся конструкция задвижки шиберной подбункерной ручной имеет антикоррозионное порошковое покрытие, при использовании углеродистой стали.
Эксплуатация и техническое обслуживание
Подъем и перемещение задвижки подбункерной:
В процессе подъема и перемещения задвижки шиберной подбункерной ручной необходимо уделить внимание соблюдению следующих правил:
• Во избежание повреждений, особенно повреждений антикоррозийного покрытия, для подъема и перемещения задвижки необходимо использовать мягкие стропы.
Стропы должны крепиться вокруг корпуса в верхней части задвижки.
• Запрещается поднимать задвижку с продеванием строп через проходное сечение. В указанной зоне находится уплотнение задвижки. При несоблюдении этого требования поверхность задвижки и уплотнительная прокладка могут повреждаться, что вызовет утечки в процессе работы.
Предупреждение по технике безопасности: 
Перед началом операции по подъему задвижки убедитесь, что подъемное устройство обладает достаточной грузоподъемностью.
Установка задвижки подбункерной
Во избежание травм персонала и повреждений оборудования рекомендуется (на заводах и на других объектах) следовать следующим рекомендациям:
• Персонал, выполняющий работы по эксплуатации и техническому обслуживанию задвижки, должен иметь соответствующую квалификацию и опыт работы с данным типом оборудования.
• Используйте соответствующие средства индивидуальной защиты (перчатки, защитную обувь, очки, каску, светоотражающий жилет и т. п.).
• Перекройте все рабочие линии, связанные с задвижкой подбункерной и установите предупреждающие знаки.
• Полностью изолируйте задвижку от технологического процесса.
• Сбросьте давление.
• Слейте всю жидкость из линии, в которой расположена задвижка.
• В процессе установки или технического обслуживания используйте ручной инструмент с электроизоляцией согласно EN13463‐1 (15)
Перед установкой обследуйте корпус и все компоненты задвижки на предмет возможных повреждений, полученных в процессе транспортировки или хранения.
Убедитесь, что трубопроводы и стыковочные фланцы чисты и не содержат посторонних материалов.
Данная задвижка является однонаправленной. 
На одной из сторон корпуса (рядом с сальником) имеется маркировка SEAT, указывающая, что с этой стороны располагается уплотнение.
В обычной практике, рекомендуется устанавливать задвижку так, чтобы давление прижимало нож к седлу. В этом случае направление потока будет совпадать с направлением стрелки на корпусе.
Чтобы задвижка подбункерная не утратила своих эксплуатационных качеств, ее следует хранить в хорошо вентилируемом помещении при температуре не выше 30°C.
При хранении задвижки вне помещения обеспечьте ее защиту от высокой температуры и прямых солнечных лучей, сохраняя хорошую вентиляцию для удаления влаги.

 

Опросный лист
Заявка на заказ

Заполните форму для заказа и наш менеджер свяжется с вами

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.