БлогЭксперта
Иван Рудницкий
Ведущий менеджер
СМО Украина

Эксперт в сфере подбора и продаж трубопроводной запорной арматуры
для водоснабжения и водоотведения.
5 лет опыта.

Монтаж затворов баттерфляй на трубопроводе

Такая запорная трубопроводная арматура - затвор поворотный дисковый, получил свое название от типа рабочего органа – диска. Он установлен в корпус затвора на оси, служит для перекрытия и регулирования потоков рабочей среди. Затвор баттерфляй считается закрытым когда запорный орган стоит в перпендикулярном положении к потоку рабочей среды. Открытым полностью, когда диск - параллельно повернут. Для регулирования уровня потока можно повернуть его под любым необходимым углом.

Есть три варианта крепления диска к оси, от этого называют характеристику затворов как: затворы с осевым диском, затворы эксцентриковым диском, затворы с двухексцентриковым диском.

Регулирование поворота запорного органа осуществляется с помощью ричага, маховика и автоматизированными способами управления (электропривод, редуктор). 

Материалы внутреннего диска затвора:

  • чугун;
  • н/ж сталь;
  • чугун вулканизированный материалом EPDM.

Что расширяет возможности работы с различным спектром рабочих сред.

Материалы уплотнительного кольца кроме того что обеспечивают 100% герметичность, также позволяют ставить затвор баттерфляй на различные виды трубопроводных систем: в сетях передачи питьевой воды, перекачки жидкостей, орошении, водоснабжении, очистки воды, откачки грязных вод, газов различных типов и порошкообразных сыпучих веществ, пожарных системах и др.

Материалы уплотнительного кольца: Nitril, EPDM, VITON, PTFE, SILICON, METAL/METAL.

Также для различных видов промышленности производитель СМО произвел следующие серии, которые отличаются друг от друга: 21А, 22А, 23А, 24А, 27А, 21А та 25А и др.  

Затворы поворотные дисковые крепятcя к трубам от Dn 50 до Dn 1200 фланцевым  и межфланцевым методом и тип LUG. 

Правила установки затворов поворотных дисковых

Перед тем как осуществлять монтаж необходимо проверить затвор баттерфляй на целостность его конструкции, очистить от пыли, грязи и других элементов, которые могли попасть во внутрь, и нарушить возможность беспрепятственно поворачивать диск. Очистку рекомендовано осуществить потоком воздуха или воды.

Проверить уплотнительный материал на целостность и ветхость (если затвор долго не устанавливался, то уплотнитель может ссохнутся, полопаться), этот элемент обеспечивает герметичность при использовании.

Очистить трубопровод, проверить его на целостность и деформацию.
Подготовить соответствующего размера: фланцы воротниковые, прокладки, болты, гайки.

Монтаж затвора баттерфляй фланцевого/межфланцевого на трубопровод

  • Приварите воротниковые фланцы к стальной трубе. В случае если труба ПУ, то фланцы крепятся вместе с приварной буртовой втулкой. Заготовьте необходимое количество шпилек, болтов и гаек. Это количество зависит от затвора баттерфляй и типа присоединения фланцевое, межфланцевое, LUG. 
  • Полное параллельное положение фланцев между собой и с затвором – это условие герметичного крепления и успешной работы задвижки в эксплуатации. Размеры фланцев должны соответствовать диаметрам затвора (Рис.1).
  • В затворах, где уплотнение уже входит в ее конструкцию, дополнительно заказывать его уже нету необходимости.  
  • Возможные положения монтажа затвора Баттерфляй зависят от выбранного вами типа, от условий работы и от диаметра, а именно важно учитывать параметры рабочей среды. Возможные варианты установки горизонтальное или вертикальное положение оси.
  • Во время самого монтажа, поворотный диск затвора необходимо немного приоткрыть но так, что бы он не выходил за границы корпуса (Рис.2). 
  • Сначала закрепите болты/шпильки, но не до конца, только так, что бы задвижка держалась, потом поставьте в положение полностью открыто рабочий орган и тогда затяните крепления до конца. Процесс привинчивания шпилек или болтов происходит поочередно по диагонали .
  • Проверьте все ли сделано правильно. До запуска в эксплуатацию, медленно поверните диск, таким образом, проверив, может ли он полностью беспрепятственно двигаться. 

 
Важные моменты при монтаже затворов баттерфляй:

  • Обращайте внимание на монтажную длину, а также учитывайте что рычаг, штурвал или любой другой элемент управления занимает пространство.
  • В случае наличия твердых частиц в рабочей среде возможен ускоренный износ уплотнений и соответственно потеря герметичности.
  • Осуществлять открытие или закрытие затвора необходимо медленно, быстрая скорость может привести к гидроудару в системе и соответственно механических нарушений.

При замене задвижек баттерфляй на трубопроводе важно учитывать некоторые моменты.

Замена затворов баттерфляй на трубопроводе:

  • Сбросить давление в системе.
  • Демонтировать старую задвижку, открутить и вытащить болты и шпильки. В случае, если болты и шпильки прикипели, то необходимо срезать часть трубы с фланцами. Тогда необходимо будет приваривать часть трубы что бы достичь необходимой монтажной длинны.
  • Снять затвор, так, что бы не повредить систему и близ находящиеся элементы. Очистить трубопровод от остатков рабочей среды. Произвести приварку части трубы или фланцев.  
  • Далее монтаж затвора баттерфляй происходит так, как описано в пункте «Монтаж затвора баттерфляй фланцевого/межфланцевого на трубопровод».

Для заказа затворов баттерфляй звоните нашим менеджера, которые предоставят полную информацию и помогут профессионально подобрать продукцию учитывая все технические условия.

Другие публикации: